Link: Video TS-Design®
Im Jahre 1990 gelang es, radiale Strömungsanteile durch die so genannte Transversale Struktur (TS-Design®) zu realisieren.

Die aus der Abbildung ersichtliche, bessere Ausnutzung der Katalysatorwand wurde zum einen zur Verringerung der Zelldichte bei gleicher Effektivität und damit auch einer Verringerung des Gegendrucks, und zum anderen zur Katalysatorverkleinerung verwendet. Da diese Technologie mit serienmäßig zur Verfügung stehenden Prozessen zu beschichten war, wurde sie im Bereich niedriger Zelldichten von 200 bis 500 cpsi in breitem Umfang in Serie eingesetzt und damit eine signifikante Marktdurchdringung im PKW- und Zweirad Bereich erzielt.
