D. Kombination der Strukturen PE™ und LS®
Die gewellte Lage des METALIT® ist mit der LS-Struktur versehen, die glatte Lage wird entsprechend des PE-Designs gelocht.
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Kombination der LS- und PE-Struktur in einem Träger als LS/PE-Struktur -
Einsatzbeispiele:
Die vorher beschriebenen strukturierten Folien können so eingesetzt werden, dass sie völlig neue applikationsabhängige Vorteile bieten können:
1. Verbesserter Stofftransport
2. Kleineres Katalysatorvolumen
3. Geringeres Matrixgewicht
4. Verbessertes Kaltstartverhalten
5. Druckverlustabsenkung
6. Ausgleichsfunktion der Konzentration
7. Strömungsverteilung
Die PE-Struktur wird heute schon in sportlichen Anwendungen mit hohen Anforderungen an den Druckverlust eingesetzt. Im Verlauf der Trägerentwicklungen für EU4-, ULEV- und SULEV-Ottomotoren haben sich heute Träger mit hohen Zelldichten aufgrund ihrer Effektivität, Baugröße und minimalen Systemkosten durchgesetzt. Entsprechend wurden auch leistungsstarke Sportfahrzeuge mit Trägern von bis zu 600 cpsi und entsprechenden Druckverlustnachteilen ausgerüstet. Das PE-Design™ eröffnet die Möglichkeit, beispielsweise einen Träger mit 600 cpsi und PE-Technik einzusetzen, der bei gleichem Volumen einen Standardträger mit 600 cpsi bzgl. seiner Effektivität ersetzen kann, jedoch nur den Druckabfall eines Trägers mit 400 cpsi ausweist. Seit Beginn des Katalysatoreinsatzes im automobilen Rennsport waren Metallträger wegen des Druckverlustvorteils erste Wahl.
