Der Hybridkat™ - ein effektiver Oxidationskatalysator fürDieselmotoren
Ein effektiver Oxidationskatalysator für Dieselmotoren muss sich dem niedrigen Temperaturniveau der Abgase anpassen und das Potenzial guter Wärme-Managementmaßnahmen nutzen.
Kurze Aufheizzeit – gute Wärmespeicherung
Der Oxidationskatalysator muss möglichst schnell seine Betriebstemperatur erreichen. Aus diesem Grund sollte die Aufheizzeit kurz sein. Das wird durch motornahe Anordnung und die Verwendung einer extrem dünnen Metallfolie begünstigt. Andererseits ist es wichtig, das Abkühlen der Matrix z.B. in Schubphasen zu verzögern. Hier führen dickere Folien zu besseren Ergebnissen. Der von Emitec entwickelte Hybridkat™ verfügt über zwei verschiedene METALIT®-Kats mit gestufter Wärmekapazität. Der vordere Kat hat mehr cpsi (cells per square inches) und eine dünnere Folie. Er sorgt für ein besonders schnelles Anspringen des Kats (frühes Light-Off). Der nachfolgende Kat mit weniger cpsi und einer dickeren Folie verbindet frühes Anspringen mit guter Wärmespeicherung in einem Bauteil.
Durch Einsatz einer Hybridstruktur mit unterschiedlichen Wärmekapazitäten im vorderen und hinteren Teil wird das Betriebsverhalten positiv beeinflusst.
Je nach Motorleistung und Fahrzeuggewicht werden die Abgasschadstoffe Kohlenmonoxid (CO) sowie die Kohlenwasserstoffe (HC) dank dem Einsatz eines Hybrid™-Katalysators um bis zu 60 % reduziert.
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