Über die Änderung der Zelldichte von Katalysatoren (angegeben in cell per square inches = cpsi) lassen sich wichtige Parameter wie geometrische Oberfläche, Stoff- und Wärmetransport sowie resultierender Druckverlust (Abgasgegendruck) beeinflussen.

So können für jeden Anwendungsfall - von normalen Straßenfahrzeugen über Sportwagen bis hin zu Rennfahrzeugen - die für eine optimale Auslegung gewünschten Eigenschaften gefunden werden.

Wird die Zelldichte bei gleicher Baugröße erhöht, vergrößert sich entsprechend die wirksame Fläche. Dies steigert den Wirkungsgrad des Systems im betriebswarmen Zustand erheblich. Ein Katalysator mit einem Volumen von 1,3 Litern und einer Zelldichte von 400 cpsi ist beispielsweise bei der Konvertierung von Kohlenwasserstoffen weniger wirksam als ein 1.000-cpsi-METALIT^® mit nur 0,47 Liter Katalysator-Volumen.

Weniger Katalysator-Volumen spart Kosten und vor allem auch notwendigen Bauraum ein. Denn Platz ist gerade unter der Motorhaube moderner Fahrzeuge rar.