
Die Rückführung von einem Teil des gekühlten Abgases in die Ansaugluft (AGR = Abgasrückführung) senkt die Temperatur im Brennraum und damit wird die Stickoxidbildung verringert.
Ein Oxidations-Katalysator als METALIT®-Träger im AGR-System verringert die Bildung von Ablagerungen im gesamten System und reduziert daher den Abgasgegendruck. Die kompakten Oxidations-Katalysatoren ermöglichen zudem, sehr viel kleinere AGR-Systeme zu bauen, da zusätzliche Sicherheiten aufgrund von Ablagerungen nicht mehr nötig sind.
Häufig findet man in AGR-Kühlern und an den Stellorganen diese Ablagerungen (Foto links). Diese bewirken einen deutlichen Rückgang der Kühlleistung, sowie einen geringeren Gasdurchfluss und führen schließlich zum Versagen der Stelleinrichtung. Dies hat zur Folge, dass die Rohemissionen des Motors ansteigen und damit die geforderten Emissionsgrenzwerte nicht mehr eingehalten werden können. AGR-Kühler werden aus diesem Grund oftmals überdimensioniert, um auch im verschmutzten Zustand eine ausreichende Menge an rückgeführtem Abgas auf Solltemperatur zu kühlen. Mit speziell darauf abgestimmten Katalysatoren gelingt es, die Bildung von Belägen auf den Oberflächen zu mindern. Die Oxidation der im Abgas und an den Partikeln anhaftenden Kohlenwasserstoffe vermindert deren Auskondensation an den kalten Kühlerwänden und damit ein Anhaften von Partikeln. Aufgrund des geringen zur Verfügung stehenden Bauraums ist es notwendig, diese Katalysatoren möglichst an oder in den Kühler zu integrieren. Robuste, schnell ansprechende Emitec-METALIT®-Katalysatorträger eignen sich für diese Aufgabe ideal, da sie in der Formgebung einen hohen Freiheitsgrad zulassen und somit der Kühlergeometrie angepasst werden können.

HC-Absenkung
Die Oxidations-Katalysatoren auf METALIT®-Trägern senken die HC-Konzentration im rückgeführten Abgas deutlich (hier NEDC-Test) und reduzieren das Anhaften von Partikeln und somit die Bildung eines Belages optimal, da der METALIT®-Träger eine maximale katalytische Fläche zur Verfügung stellt.

Gegendruckverhalten
Oxidations-Katalysatoren erhöhen den Gegendruck des Systems im Neuzustand nur geringfügig. Schon nach kurzer Laufzeit verwandelt sich dieser anfängliche Nachteil in einen Vorteil – es entsteht ein geringerer Gegendruck gegenüber einem verschmutztem System ohne Abgasreinigung.

Bauraumeinsparung
Die bessere Wärmeübertragung im System mit Abgasreinigung erlaubt eine geringere Dimensionierung der Wärmetauscher, da die vorgegebene Soll-Austrittstemperatur schon nach kürzerer Lauflänge im Kühler erreicht wird. Dies führt zur Senkung der Kosten für das Bauteil und zur Platzeinsparung im zumeist überladenen Motorraum.
