Filtro PM-METALIT® con flusso secondario per particolato diesel
Contrariamente agli altri sistemi filtranti che utilizzano solamente il sistema di tipo wall-flow, il PM METALIT® funziona con il principio del flusso su parete e del flusso secondario. Ciò garantisce un perfetto funzionamento del motore, anche in caso di rigenerazione insufficiente. La riduzione del particolato scisso avviene in base al sistema della reazione continua con l’NO2 uscente dal catalizzatore ossidante collegato a monte. Il nuovo separatore di particelle devia il flusso dei gas di scarico nei canali adiacenti. Il particolato viene trattenuto da un sottile strato di metallo sinterizzato. ove viene accumulato e continuamente bruciato a circa 200°C. Il secondo effetto si basa sul flusso longitudinale del materiale filtrato, che produce la separazione delle particelle ini. Sono queste le fasi di un sistema generale ideale.
Filterwirkungsgrad
Filterwirkungsgrad eines Tiefenfilters als Funktion vom Partikeldurchmesser und den Filtermechanismen.
Die großen Vorteile des PM-METALITs®:
Verblockungssicher aufgrund der Nebenstrom-Tiefbettfiltrierung
- Keine Wartung erforderlich
- Geringer Gegendruckanstieg bei Beladung
- Kein Kraftstoff-Mehrverbrauch durch Zwangsregeneration
- Hoher Wirkungsgrad bei Feinstpartikeln
- Einsatz bei PKW als add-on zu vorhandenem Oxidationskatalysator
- Modulbauweise mit vorgeschaltetem Oxidationskatalysator besonders effektiv für die LKW Nachrüstung
- Beschichtung zur Systemoptimierung möglich
- Geringe Einlagerung von Aschen erlaubt sehr hohe Kilometerleistungen ohne Gegendruckerhöhung oder Wirkungsgradminderung
- Mechanische Haltbarkeit durch zahlreiche Serienanwendungen bei PKW und LKW nachgewiesen
Vantaggi:
- Sistema antiblocco grazie alle corrette strutture del flusso secondario
- Non necessita di manutenzione
- Minor aumento della contropressione in fase di carico
- Non vi è un maggior consumo a causa della rigenerazione forzata
- Elevato rendimento con le particelle fini
- Impiego in autovetture come add-on al catalizzatore ossidante presente
- Struttura modulare con catalizzatore ossidante collegato a monte, particolarmente valida per il montaggio post vendita sui mezzi pesanti
- Possibilità di impregnazione catalitica per ottimizzare il sistema
- Il ridotto accumulo di ceneri consente chilometraggi molto lunghi senza aumento della contropressione o riduzione del rendimento
- Comprovata resistenza meccanica con l’applicazione in serie in autoveicoli e mezzi pesanti
Il PM METALIT® rappresenta un passo complementare nel sistema generale del trattamento dei gas di scarico dei motori diesel, costituito da un pre-catalizzatore del turbocompressore per l’ossidazione del monossido di carbonio (CO) e degli idrocarburi incombusti (HC), un catalizzatore ibrido (HybridkatTM) per l’ossidazione del monossido di azoto (NO) e il PM-METALIT® a struttura aperta collocato a valle. Il separatore di particolato funziona efficacemente solo se installato in un sistema generale perfettamente combinato. A tal fine è necessario ridurre in primo luogo le emissioni degli HC e del CO. Solo nella fase successiva può aver luogo l’ossidazione di NO in NO2. Obiettivi: il passo successivo dello sviluppo deve essere un sistema catalitico combinato, che funzionando come catalizzatore ossidante trasforma i gas di scarico inquinanti del diesel, CO e HC, e al tempo stesso funzionando come PM-METALIT® produce un forte abbattimento delle particelle di fuliggine. Questo sviluppo innovativo si rivela molto efficace per la sua multifunzionalità.
Erhebliche Tonnen an Ruß lassen sich mit dem PM-METALIT® einsparen:
Rüstet man in Deutschland alle alten Diesel-Fahrzeuge (PKW und LKW mit Abgasstufe EU 3 und darunter) mit einem PM-METALIT® aus, dann lassen sich rund 18.000 Tonnen pro Jahr an gesundheitskritischem Ruß einsparen. Der Einbau eines PM-METALITs® sollte jedem die Umwelt wert sein. Das PM-METALIT®-Rußfilter ist nämlich zur Nachrüstung bestens geeignet, wie es die oben erwähnten Vorteile aufzeigen.