Le support métallique, comme base de tout catalyseur pour automobiles, a sollicité des générations d'ingénieurs, bien avant la présentation du support céramique considéré comme étant la solution. Déjà en 1929, Joseph Christie Whitney Frazer de Baltimore/USA a reconnu les avantages du support métallique et a fait breveter les produits qu'il a conçus et développés dans ce domaine.
L'industrie mondiale, convaincue des gros avantages du catalyseur métallique, soutenait durant des années tous les essais concernant l'utilisation de feuillards d'acier comme support. De nombreux ingénieurs échouèrent à leur mise en pratique et ce sont finalement des collaborateurs d'Interatom, une filiale de Siemens, maîtrisant parfaitement l'assemblage des matériaux à résistance élevée, qui ont apporté le succès espéré. Ce succès s'est finalement concrétisé par la création de la société EMITEC Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH.
Ces deux variantes de matériaux, le métal (sur la photo à gauche) et la céramique, dominent le marché des éléments de base (monolithes) pour catalyseurs. Or les catalyseurs Metalit® présentent de nombreux avantages, à savoir une faible capacité thermique, une faible contre-pression des gaz d'échappement et, grâce à leurs profils engendrant la turbulence, ils sont beaucoup plus performants - jusqu'à 30 % à paramètres comparables.